齒面接觸應力是引起齒面膠合和磨損的重要因素,因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算,此外有時還應驗算輪齒的彎曲強度,一般蝸桿齒不易損壞,故通常不必進行齒的強度計算,但必要時應驗算蝸桿軸的強度和剛度。
一般蝸桿與軸制成一體,稱為蝸桿軸,蝸輪的結構型式可分為蝸桿傳動3種形式:①整體式:用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪;②齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅;③螺栓聯(lián)接式:輪緣和輪轂采用鉸制孔,用螺栓聯(lián)接,這種結構裝拆方便。
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蝸輪蝸桿徑向力Fr1、Fr2分別指向各自的輪心,圓周力遵循“主反從同”的規(guī)律,即主動件蝸桿的圓周力Ft1的方向與其轉向相反、從動件蝸輪圓周力Ft2的方向與其轉向相同,判斷方法:已知蝸桿轉向,因而可確定蝸桿圓周力Ft1的方向與其轉向n1相反,F(xiàn)t1的反方向即為蝸輪軸向力Fa2的方向。
蝸桿軸向力Fa1由“主動輪左(右)手法則”判定,即左旋蝸桿用左手、右旋蝸桿用右手,彎曲的四指代表蝸桿的回轉方向,大姆指的指向即為蝸桿的軸向力Fa1的方向,蝸輪軸向力Fa2則根據蝸桿圓周力Ft1的方向來確定。
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蝸桿的頭數(shù)蝸桿有左旋右旋之分,也有單頭和多頭之分,一般來說,蝸桿頭數(shù)越多,傳動效率越高,但加工會更加困難,蝸桿的頭數(shù)又可以叫做蝸桿的條數(shù),蝸桿的頭數(shù)指的就是蝸桿上螺旋線的數(shù)量,就是像螺紋的線數(shù),比如說單線,雙線,多線。
蝸輪蝸桿機構的應用場合蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合,蝸輪的齒輪減速比一般為20:1,有時甚至高達300:1或更大,蝸輪蝸桿應用于減速機,有很多標準的蝸輪蝸桿減速機,用以降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。
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